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Bahnsteig: Linie U1 Leopoldau, Gleis 1

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Von der Linie U1 wird empfohlen, zum Ausgang Rotenturmstraße den Einzellift und zum Ausgang Schwedenplatz die Fahrtreppengruppen zu benützen.

Beim Umsteigen zwischen den U Bahnlinien wird empfohlen die Einzellifte und beim Umsteigen zu den Straßenbahnlinien die Fahrtreppengruppen zu benützen. Die Buslinie 2a ist über den Ausgang Rotenturmstraße zu erreichen. Einzellift mit Durchladekabine.


Anmerkung:
Von den Ringlinien wird empfohlen die Linie 1 zu benützen, da die Haltestelle gleich neben der U Bahn Einhausung liegt.

Der U1 Mittelbahnsteig vom Typ M2 liegt in Tieflage, drei Geschosse unter dem Straßenniveau. Blindenleitlinien in erhabenem Profil. Vorsicht: Sicherheitslinien durch Metalldeckel unterbrochen.

Am Ende des Bahnsteigs gegen die Fahrtrichtung Leopoldau mündet die Sicherheitslinie in eine Bahnsteigabschlusswand.


Reihenfolge der Aufmerksamkeitsfelder in Fahrtrichtung Leopoldau:

Erstes Aufmerksamkeitsfeld:

Querlinie zum Gegengleis. Nach wenigen Schritten führt beim nächsten Aufmerksamkeitsfeld zunächst rechts ein Abzweigefragment zu den aufwärts führenden Fahrtreppen in die Passage und dann beim zweiten Aufmerksamkeitsfeld links ein Abzweigefragment zum Einzellift. Durchladekabine. Bedienelemente rechts im Liftportal integriert.

Unterer Halt: U1 Bahnsteig. Standort!
Oberer Halt: Ausgang Rotenturmstraße. Aussteigen gegenüber liegende Lifttüre! Zweites Aufmerksamkeitsfeld:
Stationsmitte. Abzweigefragment links zur Bahnsteigwand.

Drittes Aufmerksamkeitsfeld:
Vorsicht: unmittelbar vor dem Aufmerksamkeitsfeld großer Metalldeckel! Querlinie zum Gegengleis. Nach wenigen Schritten führt beim nächsten Aufmerksamkeitsfeld links ein Abzweigefragment zu den aufwärts führenden Fahrtreppen in die Passage und rechts ein Abzweigefragment zum Lift. Einzellift mit einseitigem Zugang. Bedienelemente rechts im Liftportal integriert.

Unterer Halt: U1 Bahnsteig. Standort!
Oberer Halt:
Passage. Aussteigen gleiche Lifttüre!

Am Ende des Bahnsteigs in Fahrtrichtung Leopoldau mündet die Sicherheitslinie in eine Bahnsteigabschlusswand.

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