Bahnsteig: Linie U6 Floridsdorf, Gleis 1

In der Station Floridsdorf werden in Abhängigkeit von der jeweiligen Gehrelation unterschiedliche Empfehlungen abgegeben.

In Fahrtrichtung Floridsdorf wird für das Aussteigen aus der Linie U6 Floridsdorf empfohlen, aus dem hinteren Teil des Zuges auszusteigen.

Der Bahnsteig der Linie U6 ist ein Mittelbahnsteig vom Typ M 2 und befindet sich ein Geschoss unter dem Straßenniveau. Blindenleitlinien in erhabenem Profil.

Anmerkung:
Die Station Floridsdorf ist eine Endstation der Linie U6. Im Regelbetrieb ist das Gleis 2 das Abfahrtsgleis der Linie U6 Siebenhirten und das Gleis 1 das Ankunftsgleis der Linie U6 Floridsdorf. Bei betrieblichen Sonderfällen: Lautsprecherinformationen beachten. Bei Bedarf ist die Hilfestellung von Passanten in Anspruch zu nehmen.

Alle Aufstiegshilfen führen über die Bahnhofshalle zu den Ausgängen Franz Jonas Platz und Franklinstraße. Umsteigen zu den Anschlusslinien.

Am Ende des Bahnsteigs gegen die Fahrtrichtung Floridsdorf endet die Sicherheitslinie bei einem Bügel. Vorsicht unterlaufbarer Monitor.

Reihenfolge der Aufmerksamkeitsfelder in Fahrtrichtung Floridsdorf, Gleis 1:

Erstes Aufmerksamkeitsfeld:
Nach wenigen Metern Querlinie links zum Gegengleis. Beim nächsten Abzweigefragment Rechtsdrehung zur Fahrtreppengruppe. Laufgeräusche beachten! Rechts befindet sich die aufwärts führende und links die abwärts kommende Fahrtreppe.

Zweites Aufmerksamkeitsfeld:
Querlinie links zu einer Vitrinengruppe vor dem Gegengleis. Stationsmitte.

Drittes Aufmerksamkeitsfeld:
Querlinie links zum Gegengleis. Beim nächsten Abzweigefragment Linksdrehung zur Liftgruppe. Durchladekabinen. Rufsäule mittig.

Unterer Halt : U6 Bahnsteig. Standort.
Mittlerer Halt: Bahnhofshalle. Über die Ausgänge Umsteigen zu den Anschlusslinien. Aussteigen gegenüber liegende Lifttüre
Oberer Halt : Bahnsteig S Bahn, Gleis 5. Aussteigen gleiche Lifttüre.

Viertes Aufmerksamkeitsfeld:
Querlinie links zum Gegengleis. Beim nächsten Abzweigefragment Linksdrehung zum Mittelgeländer der aufwärts führenden Stiege.

Am Ende des Bahnsteigs in Fahrtrichtung Floridsdorf endet die Sicherheitslinie bei einer Abschlusswand.

Zufolge der fehlenden taktilen Infrastruktur in der Bahnhofshalle und an der Oberfläche ist die Hilfestellung von Passanten in Anspruch zu nehmen.

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